kneule's wiking standards project |
CS 2016: 966/3 -- GK 2003: 802/2b
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MAN 10.230 Shell-Tanksattelzug |
Bolzen klein INTEGRIERT, o. Zugh., |
CS 2016: 966/3 -- GK 2003: 802/2b Produktionszeit ca. 1969
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IM DETAIL |
| Zugmaschine | Fahrerhaus | gelb | Verglasung | klar | Sitze | hellbraunrot | Chassis | Zwischenversion | Zughaken | ohne | Sattelpfanne | neu, für dünnen Bolzen | Fläche hinter Sattelpfanne | geriffelt | Reserverad | ohne | Räder | Profil fein | Felgen | hellbraunrot | | Auflieger | Farbe | gelb | Leiter | nicht gesilbert | Farbe Chassis, Armaturen | silber | Beschriftung Seite | Shell, nach hinten versetzt | Beschriftung Heck | altes Muschel-Logo mit Schrift | Beschriftung - Art | Abziehbild | Beschriftung - Grösse | Seite 23mm, Heck 10x10mm | Achseinheit - Farbe | rot | Achseinheit - Variante | Bodenprägung Germany Wiking | Bodenprägung Chassis | Wiking, mit 80 S | Königsbolzen | klein, gerade, integriert (!) | Reserverad | ohne Radkappe | Räder | Profil fein | Felgen | hellbraunrot |
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mein Kommentar | |
ZM: Eigenes Chassis: ohne Aufnahme Reserverad jedoch ohne Zughaken und mit der neueren Sattelpfanne für den kleinen Bolzen, Sattelpfanne über zwei 2mm hohe Stege vor dem Radlauf höher gesetzt (siehe Foto). Auflieger: Königsbolzen nicht als Pilzform, sondern grade und in Auflieger-Chassis integriert, Schrift nach hinten versetzt. |
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